BADMOON-Racing ＲＣ－Ｆ / ＵＳＣ１０
ＩＳ－Ｆ / ＵＳＥ２０ ハイレスポンス ローテンプサーモ ＲＲスペック 業界初のローテンプサーモ！！
タイムアタック車両からレースマシンマシンにも装着させております！
弊社ＩＳ－Ｆデモカーでの冷却テストもバッチリＯＫです！
海外耐久レースマシン採用パーツ オールアルミエンジンの熱ダレを抑制し理想水温に近づけるためのサーモバルブです
燃費も上がり、エンジン耐久性も非常に良くなります！
水温補正が入りにくくなるので本当のＶ８パワーが楽しめます！ レース / タイムアタック / スポーツ / ストリート走行向けのＲＲスペックです。
ストリート＆スポーツ走行向けは別ページのＳＳスペックをお勧めします。
ＲＲスペック ローテンプサーモ ６８℃バルブ改 レース / タイムアタック / スポーツ / ストリート
オールアルミエンジンの理想水温７０℃に安定させるために６８℃バルブを更にハイレスポンス加工してバルブの追従スピードを上げています。
オールアルミエンジンの理想水温に近づけ水温が下がるだけでエンジン効率が上がりパワーアップします。
非常に水温の安定性がでて、水温管理とＣＰＵセッティングで３０ＰＳアップの実績を誇ります！
水温が下がりますのでエンジン油温/ＡＴＦ温度も下がりサーキット、スポーツ走行に性能を発揮します！
また高グレードのエンジンオイルであれば燃費の悪化もありません。
※注意！ ＩＳ－Ｆは水温が下がると馬力が出過ぎて危険なためＡＴの保護補正プログラムが入りますがＮ－Ｄレンジに入れた瞬間だけ入りますので通常の一般走行、サーキット走行には一切影響はありません。 取り付けは無加工、ボルトオン
受注製作のため納期は約２週間です。 オプション 強化ロアホース
6,800(税別) 高回転多様する場合は純正ロアホースの強度不足のためホースが潰れ冷却水が回らなくなるのを防ぎます（シリコン系ホースも同じ症状が発生します）