個人出品です。中には個人でありながらヤフオク販売請負人のような方もいるようですが、出品に関しては、私はまったくのヤフオク素人です。不慣れなこともあるかと思いますが、その点、ご容赦願います。
こちらをご覧の方は、この車の価値をよく理解している方だと思うので、くどくどとは書きません。ハイドロニューマチックサスペンションの最終の形、ハイドラクティブIIIを採用したハイドロの最終モデルです。C5は、2010年5月にマイナーチェンジを行い、1.6L ターボチャージャー付DOHCエンジンと、6速ATトランスミッションを搭載しました。この車両は、このマイナーチェンジ後のモデルになります。サイズは全長4845mm×全幅1860mm×全高1490mmで、立派なサイズです。ぱっと見は、そこそこの高級車に見えますｗ
過去にシトロエンGSAを17年間乗ってきた私が、最後のハイドロに乗りたくて、1年前にヤフオクで購入した車体です。やはり、ハイドロニューマチックサスペンションの乗り心地は、他の車では味わえない、すばらしいものがありますね。初期のハイドロとの大きな違いは、突き上げ感が無くなったことです。走るたびに感動する乗り心地です。そんな大満足の車なのですが、今回、諸般の事情があり、泣く泣く、本当に泣く泣く・・手放すことになりました。
車体のなので、現状はとてもよいタイヤ：ブリジストンREGNO【装備】・メモリー付き電動シート（運転席）・パノラマ・ガラスルーフルーフ（電動シェード付）・電動リアゲート・純正17インチアルミホイール（225/55R17)・前後パーキングセンサー・マニュアルシフト付６速ＡＴ・左右独立オートエアコン・純正ナビ（後付っぽいですが、当時の純正です）ビーコン付き・バックモニター・ETC・地デジTVフルセグ・クルーズコントロール・各種安全制御（ASR、ESP、EBD）・スペアキーは購入後に作成したもので、キーレスがときどき反応しなくなります。ハードキーは使えますのでスペアとしては機能します。・ルーフレールにつけるキャリアバーもお付けします
【整備歴】■2021年8月：修理費 タペットカバーアッシー取り換えオイルエレメントケースパッキン取り換えエグゾーストパイプ脱着＜交換部品 ( )内は部品代＞スパークプラグ (14,720)オイルエレメントオイルエレメントパッキンオイルエレメントケースパッキンオイルスモークストップホースバンドイグニッションコイル (32,000)タペットカバーアッシー (32,100)フロントブレーキパッド (18,800)エキゾーストパイプ (24,000)■2021年11月：車検整備と修理費 （税金、諸費用は含まず）シリンダーヘッドオーバーホール (作業費 125,000)＜交換部品＞シリンダーヘッドガスケットフィキシングキットヘッドカバーガスケットプラグホールガスケットセットオブシールインテークマニホールドガスケットエキゾーストマニホールドガスケットターボガスケットクーラントエンジンオイル■2022年1月：修理費 ＜交換部品＞ ハイプレッシャーポンプ (63,200) フューエルパイプ ウォーターホース■2022年4月：ヘッドライトポリッシュ2年保証ジェームス
■2022年8月：修理費 ＜交換部品＞ ボッシュバッテリー フロントワイパーブレードセット スロットルボディー（品） スロットルバルブ エンジンオイル【小さな不具合】・電動テールゲートの閉め時、途中で止まることがあります。・運転席の電動シートスライドがときどき前に動きません。一度後ろに下げれば、前に動くようになります。・運転席の腰の部分、シート表皮に擦れがあります。
※修復歴はヤフオク購入時、修復歴無しの表示だったのでそれを信じています。※その他に年式、走行距離に相応の小傷・劣化はあります。
【諸費用】個人ですので、下記以外の諸費用掛かりません。自動車税月割り：11月～23年3月の5か月分 16,458円リサイクル料 ：
また、名義変更が終わるまでは保証金3万円をお預かりします。名義変更完了後の車検証コピーと引き換えに指定銀行口座へ手数料当方負担にて返金させていただきます。
キャンセルは、みなさん、いろんなことが起こるのでやむを得ないと思いますが、出品手数料をご負担下さい。現状引渡しが原則です。私だったらこのまま乗れますので、購入された方はノークレームでお願いします。
【発送】引き取りに来てもらえると助かります。（栃木県宇都宮市）駅からの送迎はいたします。どうしてもの場合は、相談にのりますので、気軽に問い合わせしてください。
【支払総額】落札価格＋自動車税5か月分＋リサイクル料＋預かり金3万円（名変後に返却）（2022年 9月 24日 16時 30分 追加）実車確認など、私と連絡を取りたいときは、質問欄へ連絡先を記入してください。私が、回答しなければ、その連絡先が書かれた質問は公開されないようです。ヤフオクでは回答せずに、連絡先へ回答を送ります。私の連絡先を、できれば公開したくないので、すみませんが、このような対応でお願いします。（2022年 9月 25日 17時 03分 追加）最低落札価格は設定していません。スタート価格＝最低落札価格です。これを売り切りと表現するのかもしれません。申し訳ありませんが、自動延長「あり」で設定しています。オークション終了5分前に入札があって価格が上がった場合、終了時間が5分延長されます。落札する側からするといやなシステムですが、愛情こもった車なので、少しでも即決価格に近付けたい胸の内をご理解ください。（2022年 9月 26日 24時 00分 追加）装備について、追加です。・助手席パワーシート（運転席同様、クッションの前後、上下、背もたれの前後がすべて電動で動きます） ちなみに、運転席のシートは、エンジンを切って、ドアをあけると、自動で後ろにスライドして、降りやすくしてくれます。・自動防眩ルームミラー・ステアリング連動ヘッドライト（ステアリングを回転すると、そちらの方向にヘッドライトの向きが移動します）・コーナリングライト（ウインカーを出して、ステアリングを回転すると、そちらの方向を照らすライトが点灯します）・ヘッドライトウォッシャー（ワイパーウォッシャーと連動で噴霧します）などがあり、すべて不具合なく機能しています。ほんと、高級車なんだなぁって思います。（2022年 9月 27日 21時 45分 追加）少々修正です。コーナリングライトは、ウインカーは関係なく、ステアリングをきるだけで、路肩を照らすライトが点灯するようです。曲がる方向にヘッドライトの向きが移動するわ、コーナリングライトはつくわで、ずいぶん親切なシステムです。（そこまでしなくてもライト明るいから見えるんですけどねｗ）（2022年 9月 28日 14時 22分 追加）本日、車を確認していたところ、スペアタイヤが無かったことを思い出しました。市販のパンク修理キットを積んでいるので、そのまま差し上げます。今の車は、ほとんどがパンク修理キット対応ですので、問題はないかと思います。（2022年 9月 28日 15時 46分 追加）たびたびの追記、すみません。スペアキーですが、久々に確認したところ、キーレスが反応しません。キーをさしてONにして、10秒以上ロックボタンを押し続けてもだめでした。以前は、これで一時的でも使えるようになったのですが・・・ハードキーでドアロック解除、エンジン始動は可能です。イモビライザーには対応できているようです。メインキーであれば、問題なくキーレス使用できます。（2022年 10月 1日 16時 02分 追加）昨日、最後のドライブで、283km、走ってきました。うち、高速道路は250km、残りは一般道ですが、渋滞もありました。それで、総合燃費が15.1km/lでした。高速道路だけなら、16km/l以上走りますね。本線への加速で、レッドゾーン近くの5000rpmまで回しましたが、ストレスなくスムーズに加速します。高速道路の巡行では、ハイドロニューマチックの唯一無二の乗り心地、胃の重さが一定で走る感じがたまりませんね。手放すことを思うと、少し泣けてきました。このドライブでも、不具合は一切でていません。今回のドライブで、走行距離が少し伸びて、81,300kmになってしまいました。このあとは、あまり乗らないようにしますね。大きな買い物ですので、いろいろあると思いますが、トラブルの無いよう、慎重な検討をよろしくお願いします。