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2年前こちらで使用感の少ないを入手しました。表板と側板の角に小さな打痕がありましたが、明るい色のボディなので目立ちません。ネックのギアペグとナットをオリジナルの物から交換してありますので、以下をよくお読み下さい。
ギアペグはGOTO製「F-1」の白ボタンでしたが、別のウクレレから取り外したGOTO製「UK700」の黒ボタンに交換しました。古いネジ穴は新しいペグに隠れて見えません。UK700は「H.A.P.システム」を搭載し、ギア中心部の穴にあるロックを六角レンチで緩めた後(回す方向は左右で逆)、指でペグポストを回すと高さが上下するので弦のテンションを調整できます。六角レンチは付属していなかったので手持ちの物をお付けします。
樹脂ナットは入手前に調整されていたのか、弦高が低すぎて3フレットを押さえると1フレットと弦が接するそこでオリジナルと同じ形の牛骨ナットを自作し交換しました。フロロを張ったままナイロン弦に合う幅で弦高が低めになるよう溝切りし、ビビりが出ないことを確認後、GHSのブラックナイロン弦(H-10)に張り替えて微調整しました。現在はGHSを張ってあります。取り外した樹脂ナットはお付けします。木工用ボンドで接着したので簡単に元に戻せます。
パーツがオリジナルでないことをご理解のうえでノークレーム、ノーリターンでお願いします。